معلمات المنتج

مقطورة نقل أعلاف سائبة سعة 60 متر مكعب

مزايا السيارة

عملية تصنيع جسم الخزان

1/2/3. اختيار المواد: يُصنع جسم الخزان بشكل أساسي من ألواح فولاذ كربوني عالية القوة والجودة (مثل الفولاذ من درجة Q345) أو من ألواح مجلفنة. وتتميز الألواح المجلفنة بقدرة فائقة على مقاومة الصدأ والتآكل، تفوق بكثير قدرة ألواح الفولاذ العادية المطلية بالطلاء التقليدي؛ إذ تمنع بفعالية تعرض الأعلاف للرطوبة وما قد يترتب عليه من تآكل لجسم الخزان، مما يطيل من عمره الافتراضي، ويجعله خياراً مثالياً ومناسباً للغاية للاستخدام في البيئات الرطبة. عملية الطلاء: عادةً ما يخضع جسم الخزان لعملية الطلاء بالخبز الكهربائي (Electrophoretic Baking Paint)، التي تضمن درجة عالية من التصاق الطلاء ومتانة فائقة.
4/5. Forming process: The cross-section of the tank body mostly adopts thedesign of “square circle” or “polygonal”. This design ensures the effectivevolume, increases the structural strength, and facilitates the feed to con-centrate towards the discharge auger outlet under the action of gravity, re-ducing residue.
6/7. معالجة التمليس: يتم صقل اللحامات داخل الخزان لتصبح مستوية، كما يتم تمليس الجدار الداخلي للحد من التصاق المواد المغذية بالجدار وتراكم الرواسب.
8. Compartment design: The partition process is mature, and it can be divid-ed into 2 – 4 independent compartments as required. The partitions arewelded tightly to the tank body to ensure that the feeds in each compart-ment do not mix.
9/10. تصميم مانع للتراكم: يعتمد الوصل بين قاع جسم الخزان والألواح الجانبية انتقالاً مقوساً، وذلك لتجنب تشكل الزوايا الميتة وتسهيل انسياب المواد المغذية.

عملية نظام النقل

يتم النقل بشكل أساسي باستخدام الناقل الحلزوني.
1. صُنعت ريش المثقاب من فولاذ سبائكي عالي المتانة، وتتميز بمقاومة جيدة للتآكل. كما تم ضبط الخلوص بين الريش وجدار الأنبوب بدقة لضمان كفاءة النقل، مع تجنب حدوث ضغط مفرط أو تلف للمواد الحبيبية.
2. عملية الختم متعدد الطبقات: في الأجزاء الرئيسية، مثل محامل المثقاب وفلنجات التوصيل، تُستخدم موانع تسرب زيت متعددة أو موانع تسرب مدمجة؛ وذلك لمنع تسرب الزيت الهيدروليكي وتلويثه لمادة التغذية، وكذلك لمنع دخول الغبار الذي قد يؤدي إلى تآكل المكونات.

نظام التحكم الهيدروليكي الإلكتروني

1. خزان الزيت الهيدروليكي: يخزن الزيت الخاص بالنظام الهيدروليكي.
2. مقياس مستوى الزيت: يعرض مستوى الزيت في الخزان في الوقت الفعلي.
3. المضخة الهيدروليكية: توفر الطاقة للنظام الهيدروليكي.
4. المحرك الهيدروليكي: يحوّل الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية.
5. Hydraulic multi – way valve: Controls the on off and direction of the hy-draulic oil circuit.
6. المُشعّ: يُبرّد الزيت الهيدروليكي لضمان عمل النظام.
7. محرك المثقب: يُشغّل المثقب لنقل العلف.
8. محرك المثقب: يساعد المثقب في إتمام عملية نقل العلف.
9. محرك الدوران: يُشغّل الآلية لإنجاز عملية التفريغ الدورانية.
10. الترس الدودي والترس الحلزوني بزاوية 360 درجة: يتيح تعديل دوران الآلية بزاوية 360 درجة.
11. صمام التحكم في التدفق: يضبط معدل تدفق الزيت الهيدروليكي بدقة.
12. ذراع التشغيل اليدوي: يتحكم يدوياً في إجراءات النظام الهيدروليكي.

عملية الإنتاج

1. تصميم الرسم الأولي
2. إعداد المواد قبل الإنتاج
3. لحام جسم الخزان
4. تركيب هيكل الخزان على الشاسيه
5. المعالجة المسبقة لمقاومة التآكل ومنع الصدأ
6. Completion of the painting of the entire vehicle’s superstructure

سيناريوهات التطبيق

التعبئة والتغليف والنقل