PARÁMETROS DEL PRODUCTO

Remolque para pienso a granel de 60 m³

VENTAJAS DEL VEHÍCULO

Proceso de fabricación del cuerpo del tanque

1/2/3. Selección de materiales: El cuerpo del tanque está fabricado principalmente con placas de acero al carbono de alta resistencia y calidad (tales como el Q345) o con placas galvanizadas. La capacidad de protección contra el óxido y la corrosión de las placas galvanizadas es muy superior a la de las placas de acero ordinario pintado. Esto permite evitar eficazmente que el pienso se humedezca y corroa el cuerpo del tanque, prolongando así su vida útil; resulta especialmente adecuado para entornos húmedos. Proceso de pintura: El cuerpo del tanque suele someterse a un proceso de pintura electroforética al horno, el cual garantiza una elevada adherencia de la pintura y una gran durabilidad.
4/5. Forming process: The cross-section of the tank body mostly adopts thedesign of “square circle” or “polygonal”. This design ensures the effectivevolume, increases the structural strength, and facilitates the feed to con-centrate towards the discharge auger outlet under the action of gravity, re-ducing residue.
6/7. Tratamiento de alisado: Las soldaduras del interior del tanque se pulen para quedar planas, y la pared interna se alisa para reducir la adherencia del material a la pared y la formación de residuos.
8. Compartment design: The partition process is mature, and it can be divid-ed into 2 – 4 independent compartments as required. The partitions arewelded tightly to the tank body to ensure that the feeds in each compart-ment do not mix.
9/10. Diseño antipelmazamiento: La unión entre la base del cuerpo del tanque y las placas laterales adopta una transición en arco para evitar zonas muertas y facilitar el flujo del pienso.

Proceso del sistema de transporte

Utilizando principalmente transporte mediante sinfín espiral:
1. Las palas del sinfín están fabricadas en acero aleado de alta resistencia, caracterizado por una excelente resistencia al desgaste. La holgura entre las palas y la pared de la tubería se controla adecuadamente para garantizar la eficiencia del transporte, evitando al mismo tiempo una extrusión excesiva y daños a los materiales granulares.
2. Proceso de sellado multicapa: En puntos clave, tales como los rodamientos del sinfín y las bridas de conexión, se emplean múltiples sellos de aceite o sellos combinados para evitar que las fugas de aceite hidráulico contaminen el alimento, así como para impedir la entrada de polvo que pueda provocar el desgaste de los componentes.

Sistema de control hidráulico-electrónico

1. Tanque de aceite hidráulico: Almacena el aceite para el sistema hidráulico.
2. Indicador de nivel de aceite: Muestra el nivel de aceite en el tanque en tiempo real.
3. Bomba hidráulica: Suministra potencia al sistema hidráulico.
4. Motor hidráulico: Convierte la energía hidráulica en energía mecánica.
5. Hydraulic multi – way valve: Controls the on off and direction of the hy-draulic oil circuit.
6. Radiador: Enfría el aceite hidráulico para asegurar el funcionamiento del sistema.
7. Motor del sinfín: Acciona el sinfín para transportar el alimento.
8. Motor del sinfín: Asiste al sinfín en el transporte del alimento.
9. Motor de rotación: Acciona el mecanismo para realizar la acción de descarga rotatoria.
10. Tornillo sin fin y rueda helicoidal de 360 ​​grados: Permite el ajuste de rotación de 360 ​​grados del mecanismo.
11. Válvula de control de flujo: Ajusta con precisión el caudal del aceite hidráulico.
12. Palanca de accionamiento manual: Controla manualmente las acciones del sistema hidráulico.

PROCESO DE PRODUCCIÓN

1. Diseño de boceto preliminar
2. Preparación de materiales antes de la producción
3. Soldadura del cuerpo del tanque
4. Montaje del cuerpo del tanque en el chasis
5. Pretratamiento para la anticorrosión y la prevención de la oxidación
6. Completion of the painting of the entire vehicle’s superstructure

ESCENARIOS DE APLICACIÓN

EMBALAJE Y TRANSPORTE