Camión de bomberos del aeropuerto MAN 6X6
| Modelo de chasis | MAN TGS 33.510 6×6 all-wheel drive |
| Modelo/tipo de motor | Motor diésel turboalimentado con intercooler de 6 cilindros en línea D2676LF98 |
| Desplazamiento | 12.4 liters |
| Potencia neta máxima del motor | 375 kW/510 hp |
| Par máximo del motor | 2600Nm/930-1350rpm |
| Velocidad máxima a plena carga | 100km/h |
| Emisión | Euro VI |
| Transmisión | Transmisión manual MAN TipMatic®, disposición de marchas: 12 marchas adelante + 2 marchas atrás, caja de transferencia: G172 |
| Distancia entre ejes | 4200mm+1400mm |
| Rendimiento de aceleración | Tiempo de aceleración de 0 a 80 km/h a plena carga ≤35 segundos |
| Capacidad de líquido | agua 11000L, espuma 2000L |
| Bomba contra incendios | Bomba contra incendios USA Hill CB10/100-RSD |
| Flujo de la bomba | 6000L/min, presión: 1,0MPa |
| Cañón de fuego de techo | Cañón de fuego de techo eléctrico con control remoto USA Elk PLKD10/80-7200EXM |
| Campo de tiro de cañones de fuego de tejado | agua ≥85m, espuma ≥75m |
| Cañón de fuego frontal | Cañón de fuego frontal con control remoto eléctrico USA Elk PLKD10/24-7100EXM |
| Campo de tiro de cañones de fuego frontal | agua ≥55m, espuma ≥42m |
| otroEl principal camión de bomberos de espuma del aeropuerto tiene un diseño innovador que combina conceptos de diseño avanzados nacionales e internacionales con las necesidades reales de extinción de incendios.
Todo el vehículo cuenta con múltiples medidas de protección de seguridad y sus parámetros técnicos y de rendimiento están a un nivel avanzado. Utiliza un chasis todoterreno Mercedes-Benz 6×6 con tracción en las cuatro ruedas, una gran capacidad de líquido y está equipado con un sistema de espuma convencional de clase B, especialmente diseñado para combatir incendios de clase A y clase B en aeropuertos. El vehículo ofrece un excelente rendimiento de aceleración (tiempo de aceleración de 0 a 80 km/h en cambios continuos ≤35 segundos), y la cabina está equipada con un botón para controlar rápidamente el agua y la espuma. La carrocería de aleación de aluminio es ligera, robusta y resistente a la corrosión. Puede transportar diversos equipos de rescate de emergencia; es la opción preferida para la extinción de incendios en aeropuertos. |
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