Camion de remorquage 3T JAC
PARAMÈTRES DU PRODUIT
Camion de remorquage 3T JAC
| projet | Descriptions | Caractéristiques | |
| Basique | Dimensions hors tout (mm) | 6450×2300×2500 | |
| poids à vide (kg) | 6100 | ||
| Masse totale (kg) | 8280 | ||
| Corps | Capacité de remorquage maximale (kg) | 8000 | |
| Système de levage arrière | Capacité de levage maximale (kg) | 3000 | |
| Capacité de levage maximale en position entièrement déployée (kg) | 2000 | ||
| Système de grue | Capacité de levage maximale (kg) | 3000 | |
| Hauteur de levage maximale (mm) | 2300 | ||
| Châssis
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Marque du châssis | JAC | |
| Formulaire de conduite | 4×2 | ||
| Volant | Conduite à gauche | ||
| Marque et modèle du moteur | Cummins/HFC4DE2-2E | ||
| Puissance maximale du moteur (kW) | 117 | ||
| Normes d'émission | Euro 5 | ||
| Boîte de vitesse | 5-speed manual | ||
AVANTAGES DU VÉHICULE
CAPACITÉ DE REMORQUAGE POUR TOUS LES TONNAGES
1. Bras télescopiques principal et auxiliaire : Ils ne se déforment pas et ne se plient pas sous de lourdes charges. Grâce à leur conception télescopique multi-sections, ils offrent un rayon d'action plus large, permettant de gérer des situations telles que les renversements de véhicules lourds, les chutes dans les fossés et le remorquage sur de longues distances. Ils peuvent fournir un soutien direct.
2. Bras de support arrière à haute capacité de charge : Il est forgé d'une seule pièce avec une épaisseur et une largeur accrues. Il permet un télescopage à plusieurs niveaux et une rotation multi-angles (0 à 90°), et convient aux véhicules lourds de différents empattements et présentant diverses configurations de panne (roue bloquée, véhicule renversé, essieu cassé). Il permet le levage et le transport du véhicule dans son intégralité.
3. Treuil hydraulique de grande capacité : Il est équipé de câbles en acier à âme haute résistance et résistants à l'usure. Il dispose d'une fonction de freinage autobloquant et de descente lente. Il ne glisse pas et ne recule pas lors du remorquage de charges lourdes et convient aux conditions de travail extrêmes, notamment pour le remorquage d'urgence de véhicules lourds.
NOYAU DE SOUTIEN À LA SÉCURITÉ
1. Châssis spécial robuste
2. Stabilisateurs hydrauliques avant et arrière
3. Robuste – support hydraulique pour stabilisateur avant.
4. Stabilisateur arrière hydraulique à forte capacité de support
SYSTÈME HYDRAULIQUE PRINCIPAL
1. Réservoir d'huile hydraulique de grande capacité
2. Pipeline scellé à haute pression
3. Vanne d'inversion multivoies haute pression
4. Vérin hydraulique à grand diamètre d'alésage
5. Vérin hydraulique du bras de support arrière
6. Moteur rotatif hydraulique
OUTILS SPÉCIFIQUES
PROCESSUS DE PRODUCTION
1. Les composants structurels sont traités par peinture électrophorétique.
2. Le chariot, les bras principal et auxiliaire sont pré-assemblés après l'électrophorèse.
3. Le châssis, les bras principaux et les bras auxiliaires sont assemblés après l'application de la peinture par cuisson.
4. Installer les accessoires et les éléments de commande.
5. L'assemblage général du véhicule est terminé.
SCÉNARIOS D'APPLICATION
EMBALLAGE ET TRANSPORT
Service après-vente et service
Nous offrons un service de suivi à vie et une garantie gratuite d'un an pour tous nos produits. Nous offrons également une formation et une assistance technique gratuites pour vous aider à réparer votre produit. Si nécessaire, nous vous enverrons également gratuitement des pièces détachées d'origine par avion.
Délai de livraison
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Zones de livraison
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