PARÂMETROS DO PRODUTO

Camião cisterna de leite ISUZU de 14.500 litros

VANTAGENS DO VEÍCULO

PROCESSO DE PRODUÇÃO DE TANQUES

1. Tecnologia de Moldagem Integrada: O tanque é fabricado em aço inoxidável de alta resistência e moldado numa única etapa por máquinas de laminagem de chapas de grandes dimensões, máquinas de soldadura automáticas e outros equipamentos. Com menos soldaduras, fica liso e plano, reduzindo significativamente os ângulos mortos sanitários.
2.º Processo Avançado de Passivação: A película de passivação é altamente estável. Forma uma película de óxido na superfície do aço inoxidável para evitar a ferrugem do depósito. Pode suportar pequenos atritos durante o transporte e os impactos da limpeza, prolongando assim a vida útil do depósito.
3. Multi – layer Insulation Structure Design:The “polyurethane integral foaming” process is adopted. With excellentthermal insulation performance, it ensures that the milk remains in therefrigerated state of0 -4°C throughout the whole process, maximizingfreshness.
4. CIP System Integrated Design:Pipelines and interfaces for ClP cleaning balls are pre – installed in theproduction process. This ensures 360 _degree spray coverage withoutdead angles,enabling automatic and high -standard cleaning and disin-fection, and preventing cross -contamination between batches.

PROJETO ESTRUTURAL E SEGURANÇA

1.High -strength steel: While ensuring load – bearing capacity and rigidi-ty, it reduces the self – weight.
2. Hydro – formed head: lt is formed in one piece without welds,avoidingstress concentration issues. The structural strength is increased by morethan 30% compared to the spliced -type.
3. Soldadura automática por robô: apresenta uma elevada precisão e estabilidade de soldadura, aumentando a resistência estrutural e o desempenho de vedação.
4.Tank stiffeners: They strengthen the tank’s rigidity while maintainingthe advantage of light weight.

DESIGN DE BAIXO CENTRO DE GRAVIDADE E ESTABILIDADE

1.Oval – shaped tank design: Through the design of an oval cross – sec-tion, the center of gravity is lowered, the force distribution is optimized,and the space is utilized more effectively, enhancing the driving stabilityand safety of the vehicle.
2.º Design compartimentado: Permite o transporte independente de vários lotes, ajusta a capacidade de transporte de forma flexível e garante a qualidade estável do leite fresco.
3. Anti – wave plates: With the reasonable layout of anti – wave platesinside the tank, it effectively suppresses the violent sloshing of freshmilk during transportation, balancing the stability, light weight, and hy-giene of the tank.

DESIGN MODULAR E PADRONIZADO

1. Interbloqueio de segurança integrado: Controla as permissões de operação, protege contra riscos de fugas e salvaguarda a segurança do pessoal.
2. Anti – slip walkway on the upper platform: Features strong anti – slipperformance, load -bearing capacity and durability, and is suitable forsafety protection.

EFICIENTE E HIGIÉNICO
SISTEMA DE CARGA E DESCARGA

1. Entrada de leite: Adota um design de boca alargada de grande diâmetro, com uma borda guia anti-derramamento, o que facilita a ligação rápida do equipamento de ordenha na exploração e reduz as perdas por salpicos durante a alimentação.
2.º Saída de leite: utiliza um canal de descarga inclinado, equipado com uma junta de ligação rápida de grande diâmetro, e a velocidade de carregamento é 20% mais rápida do que a das interfaces comuns.
3.º Design da tremonha de leite: A tremonha tem uma forma de funil, com funções de transição e tamponamento, sendo adequada para filtração e purificação.
4. Loading and unloading nozzles: Standardized quick -connect jointsare adopted, which are leak -proof, loss – free, hygienic and leave no res-idue.

PROCESSO DE PRODUÇÃO

1. Preparação dos materiais para a laminagem do tanque
2. Moldagem integral do corpo do tanque
3. Soldadura e conformação robotizada
4. Envolvimento completo com material isolante de alta densidade
5. Cobertura total da camada protetora exterior de aço inoxidável
6. Soldadura de acessórios para veículos
7. Montagem geral do veículo
8.º Conclusão de toda a produção do veículo.

CENÁRIOS DE APLICAÇÃO

EMBALAMENTO E TRANSPORTE