PARAMÈTRES DU PRODUIT

Camion-citerne à lait ISUZU de 14500 litres

AVANTAGES DU VÉHICULE

PROCESSUS DE PRODUCTION DES RÉSERVOIRS

1. Technologie de moulage intégrée : Le réservoir est fabriqué en acier inoxydable haute résistance et est formé en une seule pièce grâce à des machines de laminage de tôles de grande taille, des machines de soudage automatiques et d'autres équipements. Avec moins de soudures, sa surface est lisse et plane, ce qui réduit considérablement les zones difficiles à nettoyer.
2. Procédé de passivation avancé : Le film de passivation est extrêmement stable. Il forme une couche d'oxyde à la surface de l'acier inoxydable, empêchant ainsi la cuve de rouiller. Il résiste aux légers frottements pendant le transport et aux chocs liés au nettoyage, prolongeant ainsi la durée de vie de la cuve.
3. Multi – layer Insulation Structure Design:The “polyurethane integral foaming” process is adopted. With excellentthermal insulation performance, it ensures that the milk remains in therefrigerated state of0 -4°C throughout the whole process, maximizingfreshness.
4. CIP System Integrated Design:Pipelines and interfaces for ClP cleaning balls are pre – installed in theproduction process. This ensures 360 _degree spray coverage withoutdead angles,enabling automatic and high -standard cleaning and disin-fection, and preventing cross -contamination between batches.

CONCEPTION STRUCTURELLE ET SÉCURITÉ

1.High -strength steel: While ensuring load – bearing capacity and rigidi-ty, it reduces the self – weight.
2. Hydro – formed head: lt is formed in one piece without welds,avoidingstress concentration issues. The structural strength is increased by morethan 30% compared to the spliced -type.
3. Soudage automatique par robot : Il offre une grande précision et une excellente stabilité de soudage, améliorant ainsi la résistance structurelle et l'étanchéité.
4.Tank stiffeners: They strengthen the tank’s rigidity while maintainingthe advantage of light weight.

Conception à centre de gravité bas et à haute stabilité

1.Oval – shaped tank design: Through the design of an oval cross – sec-tion, the center of gravity is lowered, the force distribution is optimized,and the space is utilized more effectively, enhancing the driving stabilityand safety of the vehicle.
2. Conception à compartiments : elle permet le transport indépendant de plusieurs lots, ajuste la capacité de transport de manière flexible et garantit la qualité stable du lait frais.
3. Anti – wave plates: With the reasonable layout of anti – wave platesinside the tank, it effectively suppresses the violent sloshing of freshmilk during transportation, balancing the stability, light weight, and hy-giene of the tank.

CONCEPTION MODULAIRE ET STANDARDISÉE

1. Verrouillage de sécurité intégré : Il contrôle les autorisations de fonctionnement, prévient les risques de fuite et assure la sécurité du personnel.
2. Anti – slip walkway on the upper platform: Features strong anti – slipperformance, load -bearing capacity and durability, and is suitable forsafety protection.

EFFICACE ET HYGIÉNIQUE
SYSTÈME DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT

1. Entrée de lait : Elle adopte une conception à large ouverture évasée, avec un rebord de guidage anti-débordement, ce qui facilite le raccordement rapide des équipements de traite dans l'élevage et réduit les pertes par éclaboussures pendant l'alimentation.
2. Sortie de lait : elle utilise un canal de décharge incliné, équipé d'un raccord rapide de grand diamètre, et la vitesse de déchargement est 20 % plus rapide que celle des interfaces ordinaires.
3. Conception de la trémie à lait : La trémie est en forme d'entonnoir, assurant des fonctions de transition et de tampon, et convient à la filtration et à la purification.
4. Loading and unloading nozzles: Standardized quick -connect jointsare adopted, which are leak -proof, loss – free, hygienic and leave no res-idue.

PROCESSUS DE PRODUCTION

1. Préparation des matériaux pour le laminage des réservoirs.
2. Moulage intégral du corps du réservoir.
3. Soudage et formage robotisés
4. Enveloppement complet avec un matériau isolant haute densité.
5. Couverture complète de la couche protectrice extérieure en acier inoxydable.
6. Soudage des accessoires de véhicules
7. Assemblage général du véhicule
8. Achèvement de la production du véhicule complet.

SCÉNARIOS D'APPLICATION

EMBALLAGE ET TRANSPORT